中国国家造船有限公司傘下の上海造船大手３社は２０２３年に２１０隻以上を発注した。

新たな成果を生み出し、国産初の大型客船が命名・引き渡されました。 11月4日、国内初の大型クルーズ船「Aida・Modu」が命名され、外高橋造船所で引き渡された。 8 年間の科学研究と 5 年間の設計と建造を経て、「Aida・Modu」は我が国のクルーズ船のゼロからの開発において、特に独立性、制御性、安全性、信頼性の高い現代のクルーズ船の建造において大きな進歩を遂げました。 、国際競争力のある産業システムは、我が国のクルーズ産業の質の高い発展を促進し、造船業界の新産業化を全面的に推進し、中核的な競争力と中核的な機能を継続的に強化するための確かな一歩を踏み出しました。

「Aida・Modu」の命名と引き渡しは、中国が再び世界の造船業界の「Crown Pearl」を獲得することに成功し、世界で唯一の船舶となったことを示しています。航空母艦、大型LNG船、大型クルーズ船を同時に建造できます。現在、大型クルーズ船２号が建造中で、来年４月に最終組み立てに向けて入渠する予定だ。

新たなハイライトとして、大型 LNG 船の建造が包括的に改善されました。今年初め以来、湖東中華造と江南造船は中国造船の総合管理の下、大型LNG船の主要資材の供給とそれを支えるサプライチェーンの構築を継続的に改善し、経営改善を継続的に強化し、技術革新と特別なエンジニアリング能力の構築を重視し、アップグレードプロジェクトの推進に全力を尽くしました。

このうち、湖東中華が竣工・引き渡しした17万4,000立方メートルの大型LNG船は、わずか5か月でドック係留試験の新記録を樹立し、「ツー・イン・ワン」を完成させた。 「海上試運転、総工期は17.5ヶ月、貨物タンクのインバー鋼溶接気密性試験は4回実施され漏洩ゼロ、一連の歴史的記録を更新し、新記録を樹立した」中国の造船所に年間を通じて 6 隻の LNG 船を納入しました。江南造船は工法を革新し、17万5000立方メートルの大型LNG船1番船の生産ノードを本格的に推進し、1番船の貨物タンクのバージ進水が完了した。現在、上海では湖東中華と江南造船による大型LNG船建造トレンドが形成されている。

新たな進歩が達成され、中級から高級の船種の割合が大幅に増加しました。造船大手3社が今年竣工・引き渡しした商船58隻のうち、中高級船型の割合が初めて9割を超え、製品構造のさらなる最適化が図られ、高品質な開発成果が得られた。達成。大幅。これらには、江南造船が建造した世界最大の二元燃料推進の第4世代93,000立方メートル超大型液化ガス運搬船、98,000立方メートルの超大型エタン運搬船などが含まれます。また、世界最新世代の環境に優しいグリーン船、湖東中華が建造した効率的で省エネな13,000TEU大型船舶 コンテナ船、世界最大の24,000TEU超大型コンテナ、世界独自のFast4Ward汎用洋上浮体式生産設備、外高橋造船所が建造した貯蔵船と19万トン二元燃料ばら積み貨物船は、予定通り高品質で納入されました。

湖東中華が建造した LNG 船は 2 か月で 1 隻を引き渡すという新たな目標を達成し、江南造船所は年間を通じて 9 隻の VLGC を引き渡し、平均で1.3か月 1隻引き渡し 5月中旬から11月中旬まで、外高橋造船所で建造された7,000TEUの中型コンテナ船が月平均2隻、計12隻引き渡された。上海の大手海運会社３社は、ブランド船のリズミカルかつ一括配送という新たな状況を本格的に切り開いた。

新たなメリットが広がり、ビジネス受注も満開です。今年初め以来、上海の大手造船会社3社は、中国国家造船総公司の子会社であるCSSC貿易研究院と提携し、新たな状況に積極的に対応し、新たな船主と積極的に出会い、新たな船型を積極的に推進し、そして優れた結果を達成します。

世界最新世代の二元燃料推進「長恒シリーズ」 174,000立方メートルの大型LNG船、175,000立方メートルの大型LNG船、駐車スペース10,800台の超大型自動車船、グローバルA最大級の23,000TEU二元燃料推進コンテナ船や15,000TEUのメタノール二元燃料推進大型コンテナ船などの高級船の受注が、上海の大手造船会社3社によって相次いで獲得されている。同時に、世界初かつ世界最大の24,000TEU級原子力コンテナ船、世界最大の271,000立方メートルの原子力コンテナ船など、多くの新型船型も国際船級協会から原則認定証明書を取得しています。 LNG船、世界最大の271,000立方メートルLNG船、40,000立方メートルの液体水素運搬船をはじめ、16,000TEUのアンモニアを燃料とする大型コンテナ船、88,000立方メートルの液体アンモニア運搬船など。上海造船会社の強力な研究開発および設計能力を活用し、国際海運市場における大手造船会社3社の競争力をさらに強化します。